新基建拉动相关领域发展,国内车联网市场规模将达1150亿元

智能家居 2020-05-19 10:30147未知admin

1/2G 时代通信满足紧急呼叫功能;3G 网络推出后,与 CAN 相连后基于网络能收集车辆运行参数,保证车辆召回等基本措施,开启真正的车联网时代;接着利用 3、4G 的网络提供新娱乐的服务,比如导航、大数据分析等等。随后 5G 的发展,车联网将依靠 5G 高速率低时延的技术特性与互联网进行无线连接,达到未来智能汽车、自动驾驶、智能交通运输系统等应用。

今年,随着国家新基建的推进,与车联网相关的领域,包括智能汽车大数据、5G、充电桩等都会有比较大的推进,“汽车智能改造、道路环境改造、零部件创新改造,包括一些试点、生产、数字智能制造都会有一些示范性工程在各个地方落地。”据赛迪数据显示,到 2021 年,中国车联网市场规模将达到 1150 亿元。

网约无人车试运营

近日,高德在上海试运行无人驾驶网约车项目,上海市民可通过高德打车平台呼叫无人车,并在政府指定许可的自动驾驶范围内免费体验。与其它自动驾驶汽车只能在固定地点停车不同,高德接入的 AutoX 自动驾驶网约车接到订单后会根据乘客起点位置交通状况,在附近安全位置停泊上客。

根据相关法规要求,自动驾驶网约车在行驶过程中虽无需人为干涉,但在无人车示范应用的第一阶段,每辆车内仍会配备安全员确保车辆正常行驶。通过车辆的摄像头和雷达等设备,车内的大屏幕也可准确还原车辆周边状况,并为乘客提示当前车速、交通信号灯状态、转向提醒等信息。

百度日前在湖南长沙率先推出无人网约车服务,首批共投入 45 辆无人车进行试运营,每辆车均配有安全员,不设里程限制,长沙市民可在规定时段内通过手机 APP 实时呼叫车辆并免费试乘。

“车联万物”

作为车联网产业的重要落地应用实体,自动驾驶车辆以行驶中的车辆为信息感知对象,借助新一代信息通信技术实现“车联万物”(V2X),即车与车、人、路、服务平台等之间的网络连接。随着 5G 技术在行业内加速落地应用,“车联万物”也将以更高速稳定的形式呈现。

在行驶过程中,自动驾驶车辆需要识别前方红绿灯、周边车辆行人以及道路两侧的设施等,与这些道路交通实体之间建立高效而稳定的即时“沟通交流”,并对当前路况和行驶状态做出判断,然后执行相应驾驶动作,整个流程必须在以毫秒为单位的时间内完成。

北汽产投分析师唐嘉良认为,5G 具有高可靠性和低延时特性,是自动驾驶技术进一步发展的“敲门砖”,“车联万物”是 5G 的核心落地场景。

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