经典回顾—5G引领,赋能智慧出行

智能家居 2020-02-26 12:31163未知admin

2019年11月1日,深圳市物联网产业协会联合举办的“5G物联网产业发展趋势论坛”在深圳福田大中华喜来登酒店已隆重落地。大会顺应5G与AI时代的物联网产业发展与应用趋势针对性的邀请了产学研各界嘉宾进行了深入的探讨和交流。交流探讨的背后,是物联网人的结晶分享,现如今回头遥望,对疫情过后的物联网时代仍充满启示意义,以下是我们的经典回顾:

随着物联网技术的深入发展和应用,物联网时代即将到来,这是每个关注科技发展人士的共识。而AI与5G结合的物联网时代,将让我们更加的期待。论坛以“洞见5G与AI时代物联网产业发展趋势与应用”为主题,邀请国内外物联网与AI领域知名专家与前沿科技企业高层对物联网产业的发展趋势与应用进行深入的探讨。

在本次论坛上,高新兴物联科技有限公司(深圳市物联网产业协会副会长单位)总裁阚玉伦表示,在未来越来越多的车具备了联网能力之后,车路协同的能力可以让车做更多准确的决策判断。

以下为高新兴物联科技有限公司总裁阚玉伦在5G物联网发展趋势论坛上的精彩演讲实录。

我们认为车联网是一个为移动物体打造的互联网空间,它天然需要一种无线的连接技术,而且这是一个规模巨大、技术密集的物联网产业,包括AI技术、传感技术、高速处理、低时延传送等等。咱们国家在去年的时候,工信部、公安部、交通部等联合发布了针对智能网联汽车的规范,众多企业在积极跟进,推动发展。

当车开始联网之后,我们的感受就是以前车里面的导航是很难升级的、也没有实时路况等信息,实际导航时大多还是依赖你的手机,现在车,你用语音就可以设置要去哪里,所有手机导航的功能车载导航都有,以前的信息孤岛通过4G、5G技术使我们解决了车和网络的连接,开车需要的信息可以实时的获得。而且我们也能够远程的知道这辆车的运行状况,再往后我们看到一个趋势,未来车的自动驾驶需要有更多的信息交互,包括车和车、车和路、车和人之间。主流的技术方向是基于蜂窝网的技术,还有一个是基于WIFI延伸出来的技术。人、车、路、云整个形成一个车路协同的网络,这个网络里面车不是靠人去观察周边,而是靠车和车以及车和路边的设备之间,红绿灯不是你看到的,是通过车联网告诉这个车前面是红灯。你再也不用担心有盲区了,眼睛看不到,联网的车知道右边会有一个车过来。前方车一刹车,你不需要看到尾灯,你这个车自己就知道前面的车刹车了,这个是未来新的驾乘体验。我们通常对于自动驾驶的分级,从辅助驾驶到短暂的托管和完全的自动,现在也有专家在提车路协同的能力分级。绝大多数的车是在既定的路上开的,少数的挖矿车和越野车是再没有路的情况下开的,以前道路上是为人眼看到而设置的指挥/控制设备,包括各类标识、信号等,现在开始部署了越来越多的物物交换信息的电子化设备,包括ETC等等,未来会更多。我们看到从今年开始国内有很多的地方,大约超过30个示范区开始做汽车智能网联的试验,有国家级的也有城市级的。目前我们看到渗透率比较低的时候,这个车联网主要的功能还是辅助驾驶。但是在未来具备联网能力的车越来越多之后,整个车路协同的能力可以让车做更多准确的决策判断。我们相信越来越普及之后将非常有助于全路段的自动驾驶。

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