特斯拉“自主召车”功能是摆设?

智能家居 2019-11-28 10:31138未知admin

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特斯拉许诺已久的”自主召车“功能在Version 10正式上线。尽管“自主召车”离真正的“全自动驾驶”还有相当远的距离,但这已是人类离全自动驾驶最近的时刻。

9月中下旬,特斯拉Autopilot的软件更新至Version 10,这次更新中最亮眼的一个变化是:特斯拉许诺已久的”自主召车“功能正式上线了。根据特斯拉官方最新(2019年3月份)的定义,自主召车,将被视为“全自动驾驶”的一部分。

早在2016年1月份,特斯拉就推出了所谓的“自主召车”功能,但用户跟车辆的距离不得超过10米,并且车辆还不能转弯,因此,当时的“自主召车”,完全是个摆设。

而2019年9月份软件更新之后的最新版“自主召车”,用户可站在距车辆不超过60米处以6英里/小时以内的速度召车。

尽管“自主召车”离真正的“全自动驾驶”还有相当远的距离,但这已是人类离全自动驾驶最近的时刻。

在YouTube上,有视频显示了行动不便的残疾人如何从这一功能中受益,以及,在许多车主在取车过程中被淋成落汤鸡的暴雨天里,同一场景下的Model 3车主如何通过使用“自主召车”功能而避免被淋雨。

而更多的特斯拉车主则认为,“自主召车”功能将成为自己在社交场合的“装逼利器”。现场向自己在现实社交圈子中的人嘚瑟完毕后,这仍觉得意犹未尽的车主们又兴奋地将自己“自主召车”的视频发到推特及YouTube上。

早在10月2日,马斯克便在推特上隆重宣布:在上线后的“头几天里”,“自主召车”功能的使用次数超过了55万次。10月23日,在面向投资者的财报电话会议上,马斯克宣布,“自主召车”的使用次数已超过100万次。

不过,这组表面风光的数字背后,隐藏着一个并不光彩的秘密:用户对“自主泊车”功能的使用频率可能正在下降!

马斯克在10月2日宣布的第一个“55万次”,应该是截至10月1日的数据。而“自主召车”功能的上线时间,有两种说法:9月中旬;9月26日。

若采用前一种说法,“自主召车”功能的使用次数完成第一个55万,用了12-21天;若采用后一种说法,则自主召车功能的使用次数完成第一个55万,只用了5-6天时间。

再看马斯克在10月23日宣布的“超过100万次”。以马斯克喜欢夸大其词的习惯来说,这个“超过100万”,不可能“超过太多”(如不可能是120万),应该是“勉强超过100万”,如顶多110万;当然,也可能是90万次。

在此,我们暂时采用更乐观的猜测:110万。这意味着,从10月2日到20月22日这21天,“自主召车”功能的使用总次数应该不超过55万次(110万-55万次)。

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