小鹏+小米:雷军和何小鹏的旧交情,汽车与IoT融合的新故事

智能家居 2019-11-15 10:30158未知admin

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现在,IoT硬件中的产品,可能更为人熟知的是智能家居产品、智能音箱等,智能家居产品,已经开始和智能汽车结合,通过语音识别、车联网技术等,为车主提供更便捷的生活体验。

致力于智能汽车与IoT结合的公司,给车主描述的一个场景就是,离家和回家场景,屋内的智能家居根据车主指令提前运行,在车主进屋的那一刻就开始提供服务,离屋场景就是在车主离屋的那一刻就根据指令停止运行,不用再动手了。

北京时间11月13日,小鹏汽车终于官方宣布了C轮4亿美元的融资,其中唯一署名的新投资人是定位为战略投资伙伴小米集团,另外,何小鹏继续以个人投资人身份加持,一众老股东继续加持。

小米+小鹏,这是一个有趣的组合。正如雷军说的,小米集团和小鹏汽车,在智能手机和智能汽车互通方面,已展开了深入的合作,这次战略投资加深双方在智能硬件和IoT的进一步合作。

汽车作为人类出行的交通工具,手机作为人类交流的沟通工具,两者在智能化的过程必然会走在一起,这也是业内所公认的趋势,两者的融合,必然会产生更多的商业机会。

看到这个机会的,不管是小米、小鹏,还有其他的科技公司,包括ICT巨头华为、电商巨头阿里等。目前,造车新势力所在的新能源汽车行业,处在集体低迷的状态。

融资难,成为了造车新势力的集体难题。对于小鹏汽车而言,需要融资,对于小米集团而言,需要新的故事,这也是两者走到一起的原因,当然,背后还有雷军和何小鹏的多年交情。

新故事和旧交情交织到一起,让我们看到了小鹏汽车这一轮融资所透露出来的方向。关于旧交情,这里就不过多的阐述了。这里主要是阐述新故事,以及这个新故事能否讲得通。这个新故事,包括了智能汽车与智能手机的新故事,更多的是,智能汽车与IoT的新故事。

01 手机与汽车的新故事

实际上,手机与汽车一直在试图融合。最初是简单的映射方式的互联,如苹果的CarPlay、谷歌的Android Auto、百度的CarLife、以及博世曾经推过的MySPIN等等。华为的HiCar是2.0版本的互联,共享了手机的算力。

显然,简单的手机与车机的映射互联,不是小米和小鹏要讲的故事。在今年9月份,小米新手机发布会上,雷军宣布与小鹏汽车展开合作,小米9Pro 5G通过NFC功能,可以充当“车钥匙”,该功能率先搭载在小鹏P7上。

实际上,这也不是什么太新的功能。小鹏汽车和小米手机,更多的新玩法,可能会在P7更多功能是行宣布。智能手机与智能汽车,小鹏和小米能讲出什么样的故事?实话说,可能真的讲不出能够令人眼前一亮的新故事了。

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