眼爆科技

推动智慧交通建设,应该从这五个方面入手

时间:2019-09-25 10:30  编辑:眼爆科技

交通 马路 车,大数据,智慧交通,智慧城市

图片来自“Unsplash”

二十世纪六七十年代,美国、欧洲、日本开始了智能交通的研究,智慧交通将依靠云计算,大数据,物联网及人工智能等多种信息技术,实现对城市轨道交通,公交系统和高速公路的智能化管理。在中国,智慧交通作为“智慧城市”建设中不可或缺的一部分,有利于交通智能化升级。而智慧交通的发展正与数据息息相关,对此,北京市政交通一卡通公司数据总监张翔表示:“基于大数据,交通的发展未来可能会进入新的层面”。

智慧交通的五项服务内容

对于传统交通来说,出行拥挤、安全问题、信息更新不及时等已经成为主要关注的问题。根据艾媒咨询数据显示,近五成网民认为人流拥挤和信息提醒不准确是轨道交通的主要问题,并且64.9%的网民在选择交通工具时主要考虑安全程度问题,考虑搭乘方便的网民占比63.3%。

而智慧交通正是利用云计算,大数据,物联网及人工智能等多种信息技术,实现对城市轨道交通,公交系统和高速公路的智能化管理。

对此,张翔介绍:“我们主要是利用交通数据从五个方面来打造智慧交通服务。”

在帮助政府决策层面,以前在交通规划层面多是利用经验或者通过抽样成为决策基础。但是现在通过利用数据驱动从三个维度来实现决策支撑。第一个维度是决策前的仿真模拟,对未来成果的预见性能够增加决策的准确性;第二个维度是在决策过程中不断修正,传统决策过程中的反馈都会有一定的延迟,但是在数据系统的帮助下能够做出实时监测和实时调整;第三个维度是事后评估。传统的事后评估一般都是通过抽样来统计,但是会存在一些误差,现在通过建立数据模型,基于全量数据做事后评估能够提高准备性和可验证性。

其次是通过数据来驱动规划,通过抓取不同数据来进行多元化、多维度融合,以某小区为例,通过集合小区内时间、空间、交通数据,就能辅助该小区的交通进行合理规划。

并且还能够利用数据来实现精准人群的服务和识别。以老年人为例,过去如果需要将信息传递给老年人是比较麻烦的事情,但是通过老年人出行数据的收集和分析,能够直接通过App和老年人群进行互动,这样对于老年人的服务就能够具有针对性。

在和北京工业大学合作建立的城市公共交通智能实验室项目中,基于底层数据建设了四层应用,第一层是时间和空间维度,第二层是线路层,能够精确到城市中的每一条线路分析,第三层是站点分析,能够抓取城市中每个站点的运行情况,第四层则是细化到个人,实时抓取个人交通轨迹。通过四层分析能够优化出行方案,规避交通问题。

  • 共2页:
  • 上一页
  • 1
  • 2
  • 下一页




  • 上一篇:中国AI企业出海淘金,能否复制移动出海公司荣光? 下一篇:多次被曝安全问题,智能锁行业整改现状如何?