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美国航空MD-80将迎来谢幕飞行 一代经典或成绝唱

时间:2019-08-02 20:30  编辑:眼爆科技

8月1日,外媒Simple Flying发布消息称,美国航空(American Airlines)近日宣布,将为旗下MD-80(麦道80)机队安排最后一次谢幕飞行。美国航空透露,9月3日、4日,该公司旗下MD-80机群将结束运营、退出现役。

Simple Flying发表评论称,美国航空或许是全球所剩无几的数家仍有MD-80系列客机在役的航空公司之一。该公司选择退役旗下MD-80机群,或许从侧面加速了这款名垂青史的客机正式淡出历史舞台的进程。

美国航空首架MD-80客机于1982年入役,迄今为止,该机仍以37岁高龄奋战在一线岗位。而他的弟弟妹妹,最年轻的也拥有了超过20年的工龄。就像其他所有历史经典机型一样,这些老员工们慢慢发现自己的燃油效率越来越低,当年的设计初衷也越来越跟不上现在的市场需求。此外,日渐难找的零部件给航空公司带来更高的维修维护成本,而能够驾驶MD-80系列客机的飞行员也逐年减少,这些都成为航空公司决定淘汰MD-80系列客机的决定性因素之一。

MD-80系列客机是美国麦克唐纳?道格拉斯公司在DC-9-50基础上发展起来的新系列双发引擎中短程客机,是该公司MD-90系列客机的前身,同时也是波音公司旗下波音717系列客机(即MD-95系列机型)的前身之一。

MD系列飞机有着标志性的发动机布局:引擎安装在机身后方两侧位置,MD-80也是如此。该机在机身后方两侧搭载了普惠JT8D涡轮风扇发动机,并拥有着小型但高效的机翼及T型尾翼。客舱标准为一行五个座位按2+3式排列设计,成为那个年代最经典的客舱布局案例之一。

MD-80系列客机比起自己的前身道格拉斯DC-9而言拥有更长的机身,可载更多燃料及载重量:满载时可搭载乘客140-170人。第一架MD-80(原称DC-9超80)原型机于1979年10月18日首次试飞,第二架和第三架原型机分别于1979年12月6日和1980年2月29日试飞。1980年8月26日MD-80系列客机获美国联邦航空局的型号合格证。1980年9月12日,第一架量产型MD-80交付瑞士航空公司并投入运营。

随后,道格拉斯公司将量产型MD-80命名为MD-81。有数据显示,MD-80系列客机的总生产数量为1,191架,具有纪念意义的第一千架客机于1992年3月23日交付。

MD-80系列客户家族包含MD-80和多种衍生型,如基本量产型的MD-81,高温高原型的MD-82,双发中短程型的MD-83,机身缩短并换装先进引擎的MD-87以及换装当时最先进电子飞行仪表系统等控制系统的MD-88。


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